煤炭期货开始企稳(煤炭期货行)

供给端煤炭产量稳定,进口量稳步增加,市场供应偏紧,价格开始上行。从1-2月受环保影响,产能逐步恢复,进入三季度旺季,煤炭需求处于高位,进口量也在逐渐增加,煤炭价格连续大幅上涨,北方港口库存降至781万*,坑口价格屡创历史新高。

港口库存下降,煤价进入下行通道

国家***公布数据显示,1-2月全国煤炭进口总量3730万*,同比下降19.9%。

受环保检查影响, 1-2月全国煤炭产量同比下降10.1%,煤价出现下跌。这对市场心态起到了积极的作用,加之我国对煤炭进口的态度是‘越是越是越是越好’,这对市场信心起到了提振作用。不过,目前的高煤价已经抑制了下游煤企陆续复工,预计后续市场需求将趋于平淡。

煤企生产也受到环保限产、煤炭库存下降等因素的影响,产能难以恢复,生产不正常,企业在生产中的份额正在增加,没有充足的动力来应对煤价的下跌,这对中下游来说很难起到很好的作用。

5月4日,环渤海动力煤价格指数报收于372元/*,同比涨幅达到12.11%。本期,环渤海港口煤炭库存量为1658万*,同比降幅为35.3%。

近期港口煤炭库存有小幅下降迹象,在动力煤现货,报价都在上涨。沿海六大发电集团煤炭库存量为3663万*,同比增长41.4%。煤炭运输也有一定的需求,5月份煤炭出口量预计将下降22.5%。

现货价格上涨,期货盘面跟随上涨

动力煤现货价格受政策影响略有下降,但港口成交依然火爆,环渤海港口5500家主流煤企中*煤报价继续上涨10元,港口的动力煤价格也连续上涨,周涨幅达200元。

贸易商看好后市

对于后市, 有关机构认为,有关部门将继续开展囤煤、拉运煤炭现货,促进煤炭市场供需平衡。目前煤炭库存不高,市场可流通的货源有限,但当前已经有动力煤现货价格出现了上涨。

尽管当前的动力煤现货市场需求不济,但现在的现货价格也反映了市场的看涨预期。

一方面,今年夏季国内工业用电高峰期已经结束,传统淡季的需求受到抑制,用煤需求旺盛,本身供大于求的状况难以得到改善。

另一方面,在调控加大煤炭市场供需不平衡的情况下,港口市场煤价在上涨的同时,吸引了大量的贸易商囤积居奇,导致港口现货煤价明显上涨。

秦皇岛港煤炭库存为2845万*,库存环比下降了10万*。

最新的数据显示,5月4日,环渤海港口煤炭库存量为3576万*,较前一个交易日减少6万*,跌幅为2.47%,环渤海地区总库存量为3088万*,环比下降4万*。

煤炭价格持续上涨,势必引发贸易商囤积居奇,惜售,导致港口煤炭库存下降。

沿海煤炭市场有关机构认为,目前沿海煤炭库存处于一个下降的过程中,后期继续下降的空间有限。

据了解,目前南方沿海地区煤炭市场消费量不济,天津港和张家港的煤炭库存量都非常高。

据悉,近期煤炭企业均纷纷下调煤炭价格。其中,五菱中大、中煤能源、中煤能源、中煤能源等煤矿在上周纷纷下调了煤炭销售价格。

目前,动力煤期货盘面动力煤