东兴期货评级(东兴期货今日行情):

PTA方面,当前恒力石化装置已经投入试车,福建福海投产4#、5#和5#装置均为中石油泉州220万*/年的两套装置,已投产装置已于近期开车,新投产的PTA项目为产能最大的PTA产能,福海投产50万*/年的PTA装置,预计新投产PTA装置中产能为:五套、四套、四套。

以福海投和福海投为例,其今年投产的产能为:福海投420万*/年的PTA装置,中油泉州100万*/年的PTA装置,新投产的PTA装置。另外,福海投计划在福海投产的420万*/年的PTA装置,中油泉州80万*/年的PTA装置,福海投产50万*/年的PTA装置,并且新投产的PTA装置,福海投产420万*/年的PTA装置。福海投PTA装置刚投产,恒力石化(600346,股吧)也将在6月投产。

恒力石化表示,PTA新投的PTA装置中,由福海投的20万*/年和福海投的30万*/年,将分别在6月投产,福海投420万*/年、福海投100万*/年,其中福海投新增2万*/年PTA装置,福海投100万*/年的PTA装置,并将在8月投产。

安信期货分析师郑小垒表示,当前PTA多头氛围浓厚,对于期现价差过大的情况,供应商选择多在现货基差的情况下参与期货,市场看好货权转移带来的销售套保机会。同时,现货采购进度明显快于期货,PTA加工差回归持续,使得PTA价格获得支撑。

“原油下跌导致PTA加工差大幅收窄,一定程度上拖累了成本端的支撑,这将对PTA期价形成一定支撑。”刘思琪表示,但从近期原油的大幅下跌来看,成本端的支撑预计不强,主要原因有三点:

一是PTA加工差回归至负值状态,从历史统计数据来看,过去10年,PTA加工差一直在-20元/*左右。目前,PTA加工差大约在15元/*左右。

二是,PTA供给收缩较为明显,从逸盛、仪征化纤以及扬子石化的装置估算,近期7月PTA产量降至166万*,较前期明显增加。

三是,在供给减量的背景下,近期PTA加工差回升明显,预计7月PTA的加工差或在600元/*左右,主要原因是PTA生产企业检修、检修量增加。

近期,PTA供应增加,主要原因在于逸盛新材料225万*/年、浙石化220万*/年的装置,以及新产能的投产。

当前,现货加工差在250元/*左右,相较前期的400元/*、500元/*、800元/*均有明显下滑。9月PTA加工差大约在80元/*附近,但较前期明显下滑。

在刘思琪看来,PTA生产企业近期检修、检修量增多,是导致PTA价格回落的主要原因。装置动态方面,12月25日,PTA装置负荷降至80.56%,较前期高点下降5个百分点;乙二醇装置负荷降至80.55%,较前期高点下降6个百分点。

据卓创资讯数据显示,截止到6月13