2020动力煤期货(动力煤期货2021)周度行情回顾

周度行情回顾:

国内动力煤现货价格先扬后抑

周五,动力煤期货开盘之后延续走低,主力合约下跌3.3%。随着国内煤炭产量增量,供给压力加大,现货价格大幅下行。数据显示,上周,国内动力煤期货主力2109合约日盘收于507元/*,较前周五下跌近1%。

虽然3月以来国内煤价持续下行,但从9月1日开始,国内动力煤期货1809合约出现了较大幅度上涨。

中国煤炭资源网数据显示,目前,国内动力煤现货价格先扬后抑,主力合约平均收于593元/*,较前周上涨2.12%,国内动力煤期货主力2109合约平均收于5061元/*,较前周上涨2.54%。

需求方面,3月18日,中国煤炭资源网发布了重点煤炭企业2021年度国内外煤炭产销量情况简报。数据显示,2021年1-2月,中国煤炭企业产量4848万*,同比下降2.2%,其中,全国煤炭企业原煤产量6606万*,同比下降0.6%,销量826万*,同比下降0.2%,产量减少3.7%。

数据显示,2021年1-2月,中国煤炭企业原煤产量累计25193万*,同比下降3.5%,其中,全国原煤产量累计157679万*,同比下降2.5%,销量累计340792万*,同比下降1.2%,产量减少3.2%。

库存方面,数据显示,截至3月18日,国内主要港口煤炭库存量为1359万*,同比增加567万*,环比增加20万*,环比增加13万*,创今年以来高位。

从供需基本面来看,上游方面,焦煤、焦炭价格下跌,预计电厂对动力煤的采购意愿不高。从需求来看,疫情后火电用煤需求快速上升,电厂在供暖需求上升情况下增加了对煤炭的采购,从库存可用天数来看,3月下旬国内重点港口煤炭库存量为640万*,环比增加0.5天,同比增加1.58天,为去年同期高位。

由于煤炭产量的增加,以及下游需求的增加,动力煤库存压力也在逐步积累。目前,国内动力煤现货价格较前期低点下降了近2%,港口煤价也随之下跌。数据显示,截至3月18日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价为658元/*,较前周下跌16元/*,较上周下跌15元/*。

下游方面,疫情影响,交通运输、住宿等需求快速下降,物流运输不畅,工业企业生产动力不足,加之进口煤限制导致进口煤市场存在阶段性的缺口,动力煤现货市场的价格也同步下跌。另外,在动力煤价格的走低的同时,下游电厂的采购意愿也不高,使得港口动力煤库存的上升。截至3月18日,秦皇岛港煤炭库存为514万*,较前一周增加近700万*,增幅为4.38%,库存可用天数为26.5天,较前一周增加1.1天。

整体来看,月初煤炭市场,受疫情影响,国内煤炭供应量明显增加,国内煤炭市场利空情绪蔓延,而下游市场需求却在萎缩,导致库存的快速积累。

国家***发布的数据显示,1-2月,全国原煤产量1237.6万*,同比增长9.7%;煤炭销量278.7万*,同比下降6.8%。

2月28日,国家***办公厅召开常务会议,明确提出要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,