燃油期货6月7日(燃油期货6月7日行情),从6月7日开盘价格248.55元每*一路震荡上行,截止7月8日收盘243.55元每*,对应的涨幅为:400-500元/*。

原因分析:燃油期货合约在2020年4月出现大幅下跌,截至7月8日收盘,其累计下跌势头已经达到390元/*,所以截止7月8日,该品种已经触及了近20年来最低水平。

由于燃油期货价格的连续下跌,业界普遍看好燃油期货,而且前期基本面相对较好的燃料油期货价格开始出现较大幅度下跌。不过,目前燃料油期货价格低于燃料油期货主力合约,导致燃料油期货跌势有所放缓。

6月7日,燃料油期货主力合约1911低开跌停,价跌3.01%,报收2437元/*。由于燃料油现货需求较好,价格坚挺,所以油厂在低价货采购意愿较强,盘面上拉涨动力不足,市场呈现出远月偏弱格局。

6月7日,近月基差回落,成交明显萎缩,主力1909合约跌4.96%,收报2843元/*,贴水现货40.83元/*,升水期货80元/*。

7月8日,燃料油期货主力合约2001尾盘大幅拉涨,涨幅较大,收报于2907元/*,上涨2.54%,成交量为1496万手,持仓量增加6480手至1251万手。

6月9日,上海国际能源中心低硫燃料油现货市场报价下跌,当日新加坡燃料油低硫燃料油现货对当日新加坡高硫180纸货升水收报贴水31元/*,当日新加坡高硫180纸货升水报价收报贴水-14元/*。

6月10日,舟山船燃市场高硫燃料油价格当日跌幅扩大,高硫180纸货与高硫180纸货价差从近月价差回落至贴水之前,当日新加坡高硫380纸货与高硫380纸货价差从持平到小幅扩大,但在当前新加坡远月定价重心整体偏弱的情况下,低硫燃料油仍然具有较高的性价比。

此外,当日新加坡远月升水从近月升水转为升水,当日为贴水3-4美元/*。

主力盘面上,截至当日收盘,FU1909与新加坡180CST高硫380裂解价差从上日的-35美元/*,上涨1.22美元/*,涨幅1.9%,价差下挫接近25美元/*。

上期所公布的数据显示,截至5月10日当周,FU1909与新加坡180CST高硫燃料油期货价差为237美元/*,虽然跌幅有所扩大,但幅度已经明显收窄。在FU1909与新加坡180CST高硫燃料油期货价差(低于远月合约)从上一交易日的27元/*大幅收窄至目前的-15元/*。

截止5月9日,新加坡380cst高硫燃料油(H**O)与新加坡180CST高硫380现货价差为32美元/*,高于远月合约的3美元/*。

图2:新加坡高硫380燃料油库存(单位:百万桶)

D2月初以来,炼厂开工率持续高位,但炼厂检修的压力迟迟没有出现,且从5月8日起,Delta**逐步得到控制,预计今年上半年,