动力煤期货2018行情(动力煤期货2018行情走势)

近期动力煤期货1801合约震荡运行,价格围绕6000元一线波动。供给方面,随着保供政策逐步放松,煤炭企业限产比例逐步提升。需求方面,临近年末,产地煤炭产量环比略有减少。港口库存量上升,主要为港口和电厂煤炭库存水平上升,港口煤炭库存量有所下降。

2017年动力煤期货第一季度运行在震荡走高的过程中,最低点在644.2元/*,最高点在692元/*,截止2018年10月底,动力煤期货指数企稳上扬,最高点在814.0元/*,最高点在800.0元/*,周涨跌幅为0.39%。

现货方面,截止10月14日,秦皇岛港61.5%动力煤(黄骅港)平仓价报405元/*,(-5),(-1),秦皇岛港山西优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)485元/*,(-4)。秦皇岛港山西优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)505元/*,(-4),平仓价550元/*,(-3)。

动力煤期货反弹修复,现货端企稳迹象显现。产地方面,近期主产区产能继续释放,但下游需求减弱,加之国家对煤炭保供稳价政策频出,产地价格水平持续下降,坑口及港口煤炭库存有所回升。截至10月15日,秦皇岛港存煤370万*,与9月10日相比上涨9万*,存煤可用天数从年内低点回升至26天,港口煤炭库存小幅回升。

北方港口方面,截至10月14日,北方港口锚地船舶数14艘,较9月10日增长13艘;其中,长协煤炭海运煤海运煤157艘,较9月10日上升9艘。秦皇岛港锚地船舶数14艘,较9月10日上升14艘;其中,长协煤炭海运煤海运煤14艘,较9月10日上升13艘。由于目前港口煤炭库存量仍高于10月底的1150万*,动力煤期货反弹修复,贸易商进口煤平仓意愿不强。

当前产地煤市整体形势较为稳定,进口煤市场价格略有下跌。但由于下游市场需求减少,煤炭市场成交价格逐渐回落,煤市基本面变化不大,后市继续下跌空间有限。动力煤现货价格下滑,促使下游采购积极性下降,以观望为主。

中电联10月18日公布数据显示,10月发电量同比增长9.4%,发电耗煤同比下降19.4%,用电量同比增长10.4%,火电同比下降8.9%。其中,水电同比增长12.9%,风电同比增长12.7%,太阳能同比增长4.1%,光伏同比增长5.5%。10月18日,国家发展**委发布数据显示,10月17日,全国发电装机容量为1064万千瓦,同比增长12.6%,增速比9月末提高14.2个百分点。1-10月,发电装机容量为1024万千瓦,同比增长8.4%,增速比9月末提高7.8个百分点。从发电量看,10月份发电量同比增长11.8%,发电量同比增长12.6%,增速比9月末提高6.9个百分点。

此外,9月18日,***常务会议审议通过《关于进一步完善分时电价机制、进一步完善煤炭市场价格形成机制的意见》(国发〔2021〕57号),指出,煤炭价格合理区间由市场形成。根据《