甲醇期货1801实时走势图最新(甲醇期货1801实时走势图最新版)

中国甲醇进口量在2020年三季度激增,进口压力将持续。中国9月原油进口量为67.54万*,同比增长22.3%。进口量继续增长,12月我国甲醇进口量为172.6万*,同比增长21.9%。

受新冠肺炎疫情的影响,今年1-9月我国甲醇进口量相比去年同期大幅增长。从今年1-9月我国甲醇进口量就已经高达97.49万*,为2013年以来的最高值。随着进口配额的发放,我国国内甲醇进口量也有望进一步增长。

受近期甲醇期价大幅上涨的影响,甲醇期货1801合约价格从去年7月以来就一直处于较高水平。但9月之后,由于下游需求疲软,市场情绪悲观,价格出现回落。当前甲醇期货主力1801合约期价自高点4080元/*下跌至最高点20180元/*附近,现货市场淡季的盘面有望回归。

国外疫情导致的甲醇下游需求萎靡,我国在1月进口的甲醇数量大幅下滑,而进口货源成本较高,导致进口货源价格居高不下。但随着进口货源到港,港口货源价格也会出现一定程度的回升。但由于市场悲观情绪有所平复,1801合约期价重心在3750元/*附近。随着国际甲醇装置停车检修结束,进口货源量将明显减少,港口甲醇供应将会增加,再加上烯烃装置的开车预期,届时甲醇价格可能会出现回落。

目前进口甲醇产能在423万*,净进口量为44万*,同比增加2.1万*。与此同时,2月甲醇装置开工率、装置负荷以及国内煤制烯烃装置运行稳定。目前甲醇生产利润处在历史较高水平,加之进口货源涌入,甲醇的现货价格仍有一定幅度上涨。在当前甲醇现货价格偏高的情况下,贸易商倾向于选择合适的价格进行套保,因此甲醇期货价格存在一定上涨空间。

国庆节后甲醇装置检修及限电停车是近期甲醇装置开工率、产能利用率及煤制烯烃装置运行稳定的重要原因。当前的甲醇价格处于历史高位,而下游在节前备货未启动,市场对下游需求偏淡,因此,预计在11月下旬后,甲醇价格将震荡偏弱。

港口库存维持高位

截至10月6日,华东港口甲醇库存为72.45万*,较节前增加0.41万*,增幅为7.88%;华南港口库存为38.25万*,较节前增加2.4万*,增幅为0.43%;宁波港口库存为12.36万*,较节前增加1.38万*,增幅为7.81%。在此背景下,沿海地区甲醇库存呈上升趋势。

根据10月7日数据,华东甲醇库存为40.87万*,较节前增加1.06万*,增幅为5.88%。其中,江苏港口库存为14.2万*,较节前增加0.98万*,增幅为4.15%;宁波港口库存为3.48万*,较节前增加1.2万*,增幅为11.73%;华南港口库存为1.01万*,较节前增加1.67万*,增幅为12.66%;华东港口库存为2.55万*,较节前增加2.90万*,增幅为18.46%。

在进口和库存偏低的背景下,沿海地区甲醇库存已经基本恢复至正常水平,在需求偏淡的情况下,预计后期内地甲醇库存仍将维持高位。

国际方面,上周国际原油价格在节前备货以及油制烯烃装置开工率的大幅下滑带动下,已经跌破60美元/