港口期货最新分析(港口期货最新分析报告)港口地区港口地区库存增量较快,产区到港量连续7周放量,按照惯例,库存不会出现明显的上升。近期的船期,港口持续维持较高的库存水平,港口港口库容相对较高,港口依然处于积压状态,加之锚地船舶不多,港口基本上没有库存压力,港口库存仍在不断下降。

港口地区发运量受春节影响较为缓慢,因此,港口库存不断下降。从图8-11 一 二 三 三 四 六 六 七 八 八 线,目前港口库存还比较少,但仍处历史低位。1、2、3、4、5、6月份是南美发货旺季,进口到港量也随之逐渐增加,港口库存从6月开始增速逐渐放缓。4、7、8、9月是澳洲产量持续走高,且三季度进口需求好转,港口库存持续快速下降。

秦皇岛港库存增加主要来自于海港,8月港口港口库存相对偏高,对港口库存的影响不大。港口地区库存增加主要是港口库存低位的压制,11月港口库存仍保持了下降趋势,说明港口地区基本维持了库存的下降。从图9-11 二 六 八、九 九 十一 线,港口库存已经接近5年的历史低位,后期继续下跌的空间不大,港口库存量的下降对港口库存的影响不大。

港口地区库存低于5年均值,与港口库存量相比处于较低位置,港口地区贸易商有一定的进口意愿,且随着时间的推移,港口库存量逐渐增加,港口地区库存的上升导致港口地区的库存压力增加。当前港口地区的库存水平接近了历史均值,港口地区的库存相对较低,因此,港口地区库存压力对港口地区的影响相对有限。

整体来看,港口地区库存低于5年均值,说明港口地区内的库存压力较小,港口地区内的库存压力较小。港口地区的库存水平相对于港口地区内的库存压力小,但是港口地区内的库存压力较大。

二、宏观经济周期背景下,需求依然较好

房地产、基建、地产投资以及基建投资,在2008年金融危机的影响下,受冲击最大的当属建筑工程。当前,虽然房地产和基建投资均处于相对较好的水平,但是,相比较而言,建筑材料的价格已经脱离了历史价格的平均水平,从而导致施工进度降低,基建投资增速也出现了明显的下滑。从国家***公布的数据来看,2018年5月份,全国固定资产投资(不含农户)同比增长10.9%,增速比上月回落0.9个百分点,比去年同期回落10.4个百分点。1-5月份,全国房地产开发投资425544亿元,同比增长9.8%。其中,住宅投资654436亿元,增长9.4%。

房地产行业出现了较明显的下滑,根据国家***公布的数据,1-5月份,全国房地产开发投资49737亿元,同比增长6.8%。从分项指标来看,住宅投资在1-5月份同比增长11.7%,增速比上月回落0.7个百分点,比去年同期回落0.6个百分点。房地产开发企业房屋施工面积86293万平方米,同比增长2.9%,增速比上月回落0.3个百分点,比去年同期回落3.4个百分点。1-5月份,房地产开发企业土地购置面积53546万平方米,同比增长3.7%,增速比上月回落1.4个百分点,比去年同期回落1.5个百分点。

基建投资虽