西南期货闪退(西南期货手续费过高):

2月26日,西南期货动力煤跌至1000元每*,是目前的第一次跌破1000元每*,本次下跌也是单边下跌。但因为市场预期国内煤价大概率会因为下游保供,而价格相对低位,动力煤价格上涨后,保供措施落实后,西南煤价将以更低的价格,大幅度地下跌,促使部分贸易商趁机抄底。

1月26日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价从1365元/*跌至1000元/*,创下2008年以来最低。交易所发布了2017年1月~12月动力煤期货行情研判及提示性公告。市场人士认为,春节期间,随着下游节后补库,加上冬储,动力煤价格企稳回升,幅度较为有限。

光大期货动力煤高级分析师张凌璐表示,2021年的动力煤期货行情在过去一年间出现了比较明显的下跌走势。其中动力煤指数在2021年1月见底回升至950点,而本月下跌至1000点,且在当月跌破1000点大关。现货方面,受今年春节及后续保供政策影响,以及国内经济的复苏预期,2021年动力煤价格继续出现下跌走势,直到12月才重新开始企稳回升。

煤炭现货市场弱势运行

2021年1月~12月动力煤现货价格走势偏弱,主要是由于市场需求下降,而库存及库存仍处高位。

动力煤市场弱势运行

进入1月,动力煤现货价格表现弱势。12月25日,大同、鄂尔多斯、榆林等多地动力煤价格大幅下跌,目前5500大卡煤的综合平**格为276元/*,较11月高点下降了47元/*。

不过,煤炭行业整体亏损。太原煤炭交易中心数据显示,截至1月28日,秦皇岛港山西动力煤综合平**格为318.6元/*,较11月高点下降了55.5元/*,降幅为4.35%;山西煤炭交易中心数据显示,截至1月28日,山西焦煤综合平**格为314元/*,较11月高点下降了59元/*,降幅为4.68%;榆林煤炭交易中心发布的数据显示,截至1月28日,榆林煤炭交易中心发热量5500大卡煤的平均煤价为542元/*,较11月低点下降了4元/*,降幅为4.54%。

“煤炭企业有利润,但是国家不允许煤价上涨,因此目前煤价很难传导到电力行业。”中国煤炭工业协会副会长王显政说,煤炭企业利润丰厚,煤企普遍利润很高,利润多来自煤炭企业,而煤价下跌,是因为煤价下跌,企业不会立刻恢复生产。

另外,动力煤行业处于整体亏损状态。截至1月24日,国内动力煤1月合约价格为359元/*,同比去年12月高点也下降了20%,与去年12月的90元/*相比,也下降了15%。

煤炭行业整体亏损的现状导致煤炭企业面临连续亏损的状况。煤炭行业人士表示,去年12月以来,随着276个工作日的临近,部分企业陆续停产放假,煤炭企业的需求下降,煤炭价格开始下跌。

开源证券研究指出,在煤炭行业供应方面,此前约60%的企业停产减产,在春节前国内煤炭供应保持较快增量,目前阶段性供应量将出现逐步回落,加之需求下降,煤炭行业供需矛盾将得到明显缓解,煤炭行业将承受更大的压力。但是,由于市场供需矛盾