甲醛实时期货价格行情(甲醛价格行情走势图)

受环保和季节性检修影响,全国甲醇装置开工负荷处于低位,且受环保影响,山东地区甲醇装置检修较为集中,西北地区部分装置停车检修,致使甲醇库存较前期明显增加。虽然现货价格上涨支撑期货价格,但受到下游需求压制,甲醇价格难以明显上涨。

甲醇现货方面,华东港口甲醇现货价格大幅下跌,现货市场气氛受到拖累,甲醇价格大幅下挫,带动期现货市场价格同步下跌。

从宏观面来看,目前经济下行压力加大,行业面临资金紧张局面,虽然目前部分地方已有预售项目,但是只是计划在2017年第二季度动工,或将对市场有所扰动。

上游方面,由于西南地区环保检查较为严格,下游化工行业开工率有望继续低位,因此生产企业的需求也将进一步萎缩。根据OPEC月报数据,2018年全球原油需求量将下降130万桶/日,低于此前预期的120万桶/日,同时预计2019年美国原油产量将增加15万桶/日至1170万桶/日。不过,2018年美国原油产量将增加10万桶/日至1127万桶/日。另外,在2018年末,美国原油产量将在明年的大部分时间保持在1100万桶/日附近。

库存方面,据统计,截至9月20日,甲醇库存环比下降10万桶至9.13亿桶,与去年同期相比增加52万桶。同时,截至9月20日,国内甲醇港口库存为52.52万*,环比增加2.35万*。由于后期进口货源还有到港的可能,因此整体库存仍有下降的空间。

此外,由于天然气价格居高不下,天然气价格与国内油价存在一定的跷跷板效应,导致国内沿海地区甲醇进口利润仍存在下滑可能。此外,煤制烯烃企业因前期利润较高,开工率较高,目前较前期有所回落。根据测算,目前国内甲醇港口总库存为71.01万*,环比减少3.42万*。随着甲醇价格持续下跌,港口甲醇制烯烃企业生产利润恢复至正常水平。后期,随着煤制烯烃装置开工率的恢复,后期甲醇港口库存将继续上升。

整体来看,甲醇整体供应压力有所减弱,但需求整体疲弱,因此后期甲醇价格下跌空间有限,预计后市下跌空间有限。

行业面临需求减弱局面

供给方面,受到甲醇价格下跌的影响,甲醇行业开工率下降明显。数据显示,截至9月20日当周,国内甲醇行业开工率为70.37%,较上周减少0.51个百分点;西北地区开工率为79.75%,较上周减少0.59个百分点;华北地区开工率为77.32%,较上周增加0.13个百分点;西北地区开工率为70.88%,较上周增加0.43个百分点。

需求方面,9月中下旬传统下游MTO装置检修较多,目前行业开工负荷下滑至80%附近。9月下旬以来,国内甲醇装置开工率仍然处于低位,处于偏低水平。截至9月20日当周,国内甲醇装置开工率为83.23%,较上周下滑2.26个百分点。其中,西北地区开工率为78.98%,较上周下滑7.89个百分点;山东地区开工率为73.87%,较上周下滑1.79个百分点。随着甲醇装置检修影响的减弱,预计后期甲醇开工率将继续下滑,至75%左右。

传统下游需求方面,根据测算,国内甲醇传统下游甲醛、二甲醚、醋酸、