2020年推出低硫燃料油期货(2020年推出低硫燃料油期货交易),促进低硫燃料油产业链发展。由于低硫燃料油期货兼具价格发现、风险管理两大功能,同时价格的连续性,高硫燃料油期货上市后的推出也将有利于提升我国低硫燃料油产业链的相关企业风险管理需求。
低硫燃料油期货上市后将大幅提升我国在国际定价方面的话语权,从国内情况来看,2020年12月,低硫燃料油期货挂牌上市,IPE新加坡等地在我国燃料油贸易市场中具有重要影响力, 11月中石油在新加坡公布的2020年11月新加坡燃料油价格指数(BDI)指数 (BPI)为231.1,环比上升约4%,航运、仓储、炼**业有着积极的数据,使低硫燃料油期货的服务产业链上下游企业产生了相关影响,有助于进一步提升我国舟山、新加坡等地区低硫燃料油保税船供业务的定价能力。
低硫燃料油期货自2018年3月正式上市以来,成交量持续增长,交易规模逐步提升,市场功能逐步发挥。2020年10月,低硫燃料油期货1808合约在上海国际能源交易中心挂牌交易,挂牌基准价为2886元/*,当日成交量446.07万手,持仓量221.22万手,主力合约交易规模连续5个月保持市场领先,为相关企业提供了套期保值工具,满足企业个性化避险需求,助力我国燃料油产业高质量发展。
据悉,低硫燃料油期货是我国首个全进口商品的期货品种,与国际市场接轨,交易更加活跃,以原油为标的物的境内外报价被确定为全球基准价,全球市场认可度高,是市场交易的主流品种。低硫燃料油期货上市后,市场参与度、定价能力和影响力不断提高,市场价格影响力不断提升。2019年,我国保税船燃行业为全球船燃市场提供长约定价服务,2020年,在我国保税船燃市场中,超过130万*的保税船燃接受程度处于行业领先水平。2020年12月,低硫燃料油期货1809合约在大连商品交易所正式挂牌交易,定价影响力提升,引入境外交易者,将使低硫燃料油定价体系更为完善,有助于提升我国燃料**业定价能力,助力我国国际航运市场体系建设。
高硫燃料油期货上市初期,我国低硫燃料油进口依存度约为40%左右,低硫燃料油的国内化项目尚需***门审批,整体项目金额较少,目前只有三分之一是低硫燃料油期货的保税船燃项目,可供燃料油出口的低硫燃料油几乎全部都是国内炼厂进行报价,采用低硫燃料油期货价格定价的模式,使低硫燃料油现货贸易出口退税政策能够实现低硫燃料油期货国内化。低硫燃料油期货作为境内特定品种,在境内外交易所上市,但是与现货市场上的交易对手盘制度不一样,低硫燃料油期货国内化业务目前尚未**,境外交易者、境外经纪机构可以直接参与交易,低硫燃料油期货是中国国际期货的首个境外期货品种,已形成成熟的风险管理体系,有利于境内外交易者的跨境避险。
此外,低硫燃料油期货作为境内特定品种,境内外交易者均可以参与,上市当日无涨跌幅限制,市场运行平稳,交易更加便利。低硫燃料油期货上市后,低硫燃料油期货可交易上岸资质为豁免仓单,可以通过豁免业务免检验等方式申请境外特殊品种权限。
在低硫燃料油期货正式上市之前,我国也有一部分期货公司已经参与低硫燃料油期货的交易。兴业期货作为全球最大的低硫