1228期货库存(期货库存网):

来源:期货日报

期货库存压力大,期货价格下跌,但节后动力煤期货价格反而涨势凶猛,涨停。另外,港口库存减少,进口价高等因素都促使期货价格出现明显上涨。

这波期货价格上涨是外盘拉动,还是内外盘拉涨?

原因在于,2020年春节前,下游发电企业放假积极,多按需采购,加之下游对高价煤接受度不高,年后至今采购成本依然高企。本轮期货价格上涨是下游对高价煤接受程度较高,或者是来自成本端的压力。考虑到去年年底,北方地区因疫情**的运输受限,铁路封路以及部分项目延后或取消,下游节后采购也是有所好转,因此本轮期货价格上涨更多是内盘带动。

供需失衡和需求因素驱动,在当前季节性气温偏低的条件下,下游电力集团对燃煤发电实施年度长协,将在10月中旬开始的10月上旬煤炭库存将陆续消耗,也就意味着短期内市场供应量减少,同时带动现货价格上涨,动力煤期货价格节后价格仍有一定支撑。

此外,前期天气也对港口发运造成影响,另外,2月下旬高温天气在即,下游港口和铁路运输压力大幅增加,部分煤企停产检修,预计近期港口库存仍将出现阶段性的减少。

进入1月下旬,天气因素减弱,港口调入下降,贸易商又采取了对港口价格倒挂的营销策略。实际上,港口锚地船舶数量一直维持低位,贸易商有压低进口煤的心里。因此,现货成交价格被拉涨,带动期货价格继续上涨。不过,这一波期货上涨主要是下游港口发运下降导致的。

目前国内港口库存处于低位,已经处于低位,期货主力合约处于上涨趋势中,在看涨氛围渲染下,期货价格已经突破节前高点,因此,从现货价格来看,也已经体现出期货上涨的预期,期货行情继续上涨,可期。

那么,为什么期货价格上涨更多,因为工业品的库存量会有所减少,而一些非化工类商品现货的上涨,可能是期货上涨带动的,近期由于国内地产的数据走强,市场对房地产市场的预期较为乐观,因此,期货价格不断上涨,现货价格也出现,近期期货价格被支撑,期货价格处于上涨趋势中。

目前,电厂库存已经接近历史低位,部分发电厂的存煤达到了历史高位,可以预计,节后电力集团库存会有所减少,从而带动港口库存的下降,这一点是可以肯定的。不过,在环保与节能减排双重政策下,电厂出现减少发电量的动力较多,特别是国内今年的碳中和的政策也可能是**电厂去库存的重要因素。而且,目前国际原油价格已经在40美元左右,目前美国原油库存已经高达12亿桶,这对于国际原油价格来说,已经处于非常高的水平。而目前美国的产能还在不断的增加,在这种情况下,国际原油价格如果进一步走高,对于国内的能源化工品有一定的利好作用。

因为,前期的期货价格在4月20日的时候,原油期货价格因为对新能源的炒作,以及美国对于ESG方面进行了禁令,使得原油价格出现了一波强势上涨,而期货价格一直在低位徘徊,是需要重点关注的。但是,从后期来看,因为国家的宏观调控也将持续进行,有可能会促使国内的ESG产业得到发展,因此期货价格未来有可能会出现反弹,而且期货价格一直处于低位徘徊