2021年10月煤炭期货价格走势k线(煤炭期货价格走势分析)回顾煤炭期货2021年10月动力煤期货价格走势分析汇总(今年10月)

受上游煤炭产量保供稳价政策、港口保供稳价政策等因素的影响,煤炭价格一路上涨,期货价格也随之大涨。10月煤炭现货价格持续上涨,主力合约月度涨幅达到了600元/*以上,同时也是自2020年7月以来首次突破5000元/*大关。

上游煤炭价格持续上涨

由于“迎峰度夏”,11月国内煤炭供应进入紧张阶段,电厂拉煤积极性提升,电厂煤炭库存攀升,但港口煤炭库存“出不去”,不得不降价销售。当前动力煤期货价格已触及2005年以来的最高点。同时,港口动力煤市场相对平稳,“迎峰度夏”即将结束,上游煤炭企业受价格上涨因素影响,还不太具备价格传导能力。

受制于港口煤炭库存高企、电厂需求低、煤企库存高企等因素影响,导致动力煤期货价格持续下跌,截至11月21日,主力合约月度涨幅为0.9%,月度跌幅为-1.9%。煤炭价格高企,使得动力煤期货价格快速下跌,10月20日大跌58.56%,2021年11月22日更是跌幅为-0.78%。

这一方面说明上游煤炭生产、进口、需求“跟不上”,另一方面也是“煤价偏低,电厂用煤意愿不高”。从产地角度来看,进口煤通关时间是2021年9月27日-2021年11月28日,进口煤月度进口量为609.4万*,是近6年来进口量的最高值。今年的进口量为850万*,**不到300元/*,远低于国内煤炭价格。

同时,由于海外煤炭价格偏低,10月进口量为199万*,也远低于国内港口**。“进口煤”是下游企业采购的煤源,是动力煤价格走低的原因之一。可以看到,北方港口煤炭库存由于受到“燃煤”等因素影响,自10月开始一路下行,截至11月21日,库存仅为629.3万*,远高于去年同期的776.2万*。

对于港口煤炭库存的紧张情况,据悉,***、山西、陕西等煤炭主产区都有煤炭企业采取措施压低价格。同时,根据***发布的《关于***煤炭交易中心和部分煤矿企业接到***煤炭交易中心通知》,自11月27日开始,将停止进口煤炭,停止从其他地区进口煤炭,这意味着11月的进口煤量要在11月中下旬达到阶段性峰值。据了解,从11月中下旬开始,***的部分煤矿要开始复产。

此外,受相关部门影响,9月28日,神华集团旗下的神华、中煤、同煤等多家企业陆续传出煤炭价格“大幅下降”的消息。7月14日,神华集团再次发了公告,根据《关于中国神华、中煤、同煤、伊泰及中煤控股集团有限责任公司接到***煤炭交易中心送达的《关于***煤炭交易中心和部分煤矿企业接到***煤炭交易中心和部分煤矿企业接到***煤炭交易中心送达的函》的有关要求,该局正在研究临时停限价政策。

有业内人士表示,自2021年12月15日起,山西省从2021年11月29日开始对煤层气价格进行调整,经调整的山西煤业、中煤、伊泰等6家企业的煤层气出厂价格由之前的520元/*和550元/*