今日最新甲醇期货价格(今日最新甲醇期货价格走势):

2019年12月25日国内甲醇现货价格整体下滑,沿海港口3880元/*(-18),其中江苏报3930元/*(-20),华南报3980元/*(-30),华北报价3180元/*(-50),东南亚报3930元/*(-10),宁波报3730元/*(-50),华南、华北分别报3940元/*(-10),宁波报3840元/*(-20)。

从供需平衡表看,近期甲醇供需仍然相对偏弱,国内装置检修增多,国内装置检修增多,对甲醇现货的支撑或将减弱。其中,目前,供应端为甲醇价格高位,前期检修装置或有所复产,供应边际上存在利空因素。下游需求方面,当前传统下游开工率虽有所好转,但新兴需求尚未完全恢复,传统下游需求难以恢复。

根据传统需求来看,冬季是甲醇传统需求旺季,装置检修减少,对甲醇现货的支撑或将减弱。但是,由于传统需求存在季节性特点,且冬季来临,传统需求仍存在利空因素,因此,后期甲醇市场有望出现较为明显的下跌。

二、库存

甲醇传统下游生产中,以煤制为主,国内MTO装置开工负荷较高,对甲醇需求产生利空影响。截至12月26日当周,烯烃装置开工负荷为86.84%,环比增加2.66个百分点。传统需求中,目前有部分天然气装置存在降负或停车计划,对甲醇价格产生利空。

二、成本

成本方面,目前我国进口甲醇的成本为3600—3300元/*,价格下跌空间不大。目前华东地区整体利润为负值,进口甲醇将面临亏损。因此,国内MTO装置开始检修,对甲醇现货的支撑减弱。

三、进口利润

从进口利润来看,目前国内甲醇进口利润为-150元/*,外盘甲醇亏损较多。进口甲醇的利润为甲醇现货价格带来较强的支撑。目前,进口甲醇价格较港口现货高出40—80元/*,但是,外盘甲醇价格较港口现货价格还有一定的差距。因此,后期甲醇进口利润变动对甲醇价格的支撑或将减弱。

四、库存

目前,国内甲醇库存处于历史偏低水平。截至12月26日当周,国内甲醇整体港口库存为49.3万*,较去年同期下降24.96万*,降幅为3.2%。

截至12月27日当周,国内甲醇港口库存为67.1万*,较去年同期下降8.8万*,降幅为5.5%。国内甲醇港口库存处于历史偏低水平,港口甲醇库存主要来源于宁波港口以及南京港。

四、下游利润

甲醛、二甲醚等产品价格处于历史低位,对甲醇价格的支撑作用相对有限。目前,甲醛、二甲醚、醋酸等产品价格仍处于历史低位,下游利润进一步恶化,虽然目前生产利润有所改善,但是,下游企业开工率仍低于正常水平,对甲醇的需求有所降低。

据统计,目前我国主营业务收入中,房地产收入占比为75.4%,房地产和基建收入占比为24.4%,房地产和基建收入占比分别为26.5%和13%,房地产和基建支出占比分别为63.2%和13%,两者合计占GDP的比重分别为21.6%和37.5%,国内甲醇下游烯烃等产品价格走弱,对甲醇的需求有所减少。

港口库存处于历史低位,支撑甲醇价格上涨。当前,国内甲醇港口库存维持