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周**货行情前五个交易日,黑色系商品普跌,铁矿石主力合约下跌1.58%,热卷主力合约下跌1.49%,玻璃主力合约下跌1.33%。PTA、螺纹钢和焦炭均跌幅超2%。

现货价格方面,长江有色市场**下跌160元/*至522元/*,广州现货价在3650元/*,上海现货价在3250元/*。华南地区**下跌20元/*至3525元/*,广东现货价在3350元/*。

本周将公布9月的美联储FOMC会议,料将成为美国下半年最重要的政策路径。目前美联储9月加息的概率为40%,这将是美元指数的七连涨,且对美元指数形成压制,对油价也形成提振。

由于南美天气的炒作,市场上的产胶国开始减产。近日,受累于巴西央行9月利率决议,10月加息概率下降。随着美元指数的走高,加上全球大宗商品价格的持续上涨,胶价已经涨幅明显,国内期市也逐渐走高,特别是10月13日黑色系商品期货价格更是创下了近三年来的新高,上海期货交易所,山东地区也传出了工业品或将放缓10月的生产节奏的消息。

目前沪胶主力1809合约贴水现货180元/*,盘面贴水近千元。现货市场成交冷淡,新胶入市意愿较低。昨日青岛保税区泰标现货报贴水20元/*,询盘商谈气氛相对一般,标胶成交相对低迷,内盘贴水也有所收窄。现货成交观望,国内供需总体趋弱。

由于近期国内市场主要有两个主要因素,一个是下游需求疲弱,另一个则是原料库存趋增,现货库存有望再度攀升。具体来看,一是上游资源库存增加,二是轮胎厂的需求不佳。由于市场担心后期轮胎厂是否会停产,上周青岛保税区橡胶库存激增,但到了9月中旬,库存开始大幅下降。截至9月27日,上期所橡胶库存量为91.75万*,较9月中旬的最高点下降了9.84%。随着青岛保税区橡胶库存持续减少,并且当前期现价差处于较低水平,加上部分下游企业仍在接受原料的使用,后期库存下降概率较大。此外,当前内盘受泰国天气炒作影响,部分轮胎厂可能在9月上旬停产检修,这对橡胶价格构成提振。

泰国产胶区的天胶价格依然处于较高位置,但已经进入冬季,东南亚降雨量可能低于往年同期水平。此外,从近期泰国宣布停割的可能性看,目前新胶供应同比大幅下降,短期内供需依然缺乏利多题材。因此,沪胶价格上涨概率较大。

另外,目前全球天然橡胶库存仍然处于低位,进口、内需均面临压力。而从整体供需情况看,国内供应呈现出趋紧,但整体仍有缺口。

综上,全球橡胶基本面依然趋弱。不过,目前来看,明年1-3月我国国内重卡销量同比大幅下滑,其中乘用车销量同比下滑最为明显,重卡汽车销量同比下滑14%,商用车销量同比下滑33%,国内重卡销量同比下滑12%,加上轮胎厂原料备货积极性减弱,后期随着春节、学校等的放假,终端需求会有所减弱,这对橡胶价格上行形成压力。

国内外胶价不断攀升,国内天胶进口